La France a posé un char de 54 tonnes sans port, sans grue et sans aucun pont

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La France a posé un char de 54 tonnes sans port, sans grue et sans aucun pont.
En février 2012, lors de Bold Alligator, le plus vaste exercice amphibie organisé par les Américains depuis plus de 10 ans, un discret catamaran français baptisé EDA-R s'est glissé dans le radier d'un navire de guerre des États-Unis, puis a posé un char Leclerc de 54 tonnes directement sur le sable, sans grue, sans ponton et sans la moindre infrastructure portuaire. Pendant que l'aéroglisseur américain engloutissait près de 4000 litres de carburant par heure, que le programme du petit navire pourri voyait sa facture grimper vers 100 milliards de dollars et que son remplaçant accumulait 5 ans de retard pour seulement 14 engins livrés sur 73, la France faisait rouler ses blindés sur 3 océans avec de simples moteurs diesel. Moscou a perdu ses Mistral, Pékin n'a fait que copier, Athènes a cannibalisé sa flotte et Londres reste clouée à des barges lentes. Découvrez comment une nation de taille moyenne a coiffé au poteau les plus grandes marines du monde, non pas à coups de milliards, mais grâce à l'intelligence d'une seule idée.
Musique : Eyes of Glory - Aakash Gandhi / Duty Calls - Rod Kim. Les photos proviennent du site archive.org, elles sont libres de droits et accessibles au public.